■アルミニウム A7075 にレッドアルマイト加工を施したセンターベルを用いた軽量2ピース構造の
  ディスクローター。 ローター両面には10本のグルーブが施されおり圧倒的な効きを実現し且つ
  、ブレーキング時に発生する熱や振動を抑え安定した性能を発揮します。

■DFX は純正ローターと同サイズの為、簡単に交換出来ます。(キャリパーは既存の純正を使用
  します)

■WRC,WTCC,FIA-GT 等の過酷なレース環境からフィードバックして造られた、最高のブレーキシ
  ステム。オリジナルのシステムから交換するだけで、ブレーキペタルに掛かる踏力にもリニアに
  反応し強力なストッピングパワーを実現。

■耐フェード性にも優れ、全ての条件化でも最高のパフォーマンスを発揮できます。

■オーバーサイズローターのディスク内部には 45 度の角度で付けられたフィンで高い放熱性を発
  揮しセンターベルにはアルミニウム A7075 に特殊アルマイト加工を施し温度上昇や柔軟性な動
  きで振動等を食い止め安定した性能を発揮します。

■4 及び 6 ピストンのキャリパーには異径ピストンを採用し均一な力でパットを制御して強力なスト
  ッピングを実現しパット本体の変磨耗をも防ぎます。

■その他に、スポーツブレーキパッドや専用のステンレスブレーキホース・軽量キャリパーブラット
  ・ DOT5.1 ブレーキフルード等が付属しております。

■EVO-R シリーズは Evolution Kit 同様に世界の過酷なレース環境から生まれた一般公道走行
  に最も適したブレーキキットです。 車両別に徹底的なテストを行い、軽いタッチで純正とは比べ
  物にならない静動力を発揮致します。

■EVO-R シリーズは高性能1ピース構造のローターを用いており、ドリルド及びスリット加工を施し
  圧倒的な効きを実現し且つ、ブレーキング時に発生する熱などを抑え安定した性能を発揮します

■キャリパーには Evolution Kit と同モデルを用いており、最高なパフォーマンスをお約束致します

■その他に、スポーツブレーキパッドや専用のステンレスブレーキホース・軽量キャリパーブラット
  ・ DOT5.1 ブレーキフルード等が付属しております。
■適合車種・価格はお問い合わせくださいませ